หน้าแรก
ทักทายกันหน่อย
WebBoard
สมัครสมาชิก/L ogin/R egister
Basic Start
ความรู้พื้นฐานบินเล็ก
Review อุปกรณ์บินไฟฟ้า
Miscellaneous
กรุสมบัติ
Models ต้นแบบ
Models ทดลองทำ
Models โดยเพื่อนๆ

 
คุณอยู่ที่ หน้าแรก arrow วิทยุบังคับแบบต่างๆ และการต่ออุปกรณ์

You are not logged in.

เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุรูปแบบต่างๆ

เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุรูปแบบต่างๆ . . .

เครื่องบินรูปแบบต่างๆ

การแบ่งประเภทเครื่องบิน สามารถแบ่งได้หลายลักษณะมากมายก่ายกองอีกนั่นแหละ เอาเป็นว่า ดูตามที่เห็น และเค้าเรียกๆกันก็แล้วกัน....ฮีๆ

 

เครื่องบินปีกบน (High wing) ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าปีกบน คือ มีปีกอยู่เหนือบนลำตัว เช่นเครื่องบินในรูปเรียกกันว่า Pilatus PC-6 ยอดนิยม....เป็นเครื่องบินที่มีเสถียรภาพการบินสูง คือจุดถ่วงหนักๆ จะอยู่ด้านล่างต่ำกว่าปีก เครื่องจึงได้สมดุลง่ายกว่าแบบอื่น ๆ ซึ่งถ้าเป็นเครื่องบินปีกบนที่ออกแบบมาดี (หมายถึงมีเสถียรภาพการบินดี เพราะเดี๋ยวนี้รถวิ่งไถลลื่นๆ ดันบอกว่า ดิฟได้ดี...ก็เลยต้องบอกว่าดีตามวัตถุประสงค์อะไรน่าจะดีกว่า เดียวเข้าใจผิดไป...อิอิ ) ...ต่อ.ๆ.....

ถ้าเป็นเครื่องบินปีกบนที่ออกแบบมาดี ในะรดับความสูงๆ พอบินหงายท้อง แล้วปล่อยการบังคับ เครื่องจะสามารถพลิกกลับมาบินในท่าปกติได้เหมือนเดิม..... เราเลยมักนิยมเอามาทำเป็นเครื่องบินสำหรับฝึกบิน (ที่เรียกกันว่าเครื่องบินฝึกบิน Trainer นั่นเอง) ก็ขอแนะนำว่า สำหรับผู้ที่เริ่มเล่นเครื่องบินเล็กมือใหม่ ควรเป็นอย่างยิ่ง ที่จะได้ทำการฝึกบินกับเครื่องบินประเภทนี้ก่อนไปบินแบบอื่นๆ เพราะจะช่วยให้เข้าใจการบังคับ การบิน การเลี้ยว ความเร็ว ทิศทางลม และที่สำคัญ การแก้อาการต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้ ง่ายและทันท่วงทีก่อนที่มันจะตกลงมาเสียหาย... และเมื่อชำนาญคุ้นเคยแล้ว ค่อยไปบินแบบอื่นต่อไป

มาถึงตรงนี้ ขอทำความเข้าใจก่อนนะครับว่า นี่เป็นแนวทางหนึ่งเท่านั้น เพราะบางคนก็จะเถียงว่า เค้าเล่นเครื่องแบบนั้นแบบนี้ไปเลย ไม่เห็นจะยากอะไร...อันนั้นก็แล้วแต่ทักษะการเรียนรู้ของแต่ละคนละครับ ไม่งั้น คนที่เรียนเก่งคงเป็นหมอไปหมดแล้ว ... เกี่ยวกันไหมนี่...อิอิ

 

เครื่องบินปีกล่าง (Low wing) ก็ปีกอยู่ล่างต่ำกว่าลำตัวไง... เครื่องบินแบบนี้ จุดถ่วงน้ำหนักจะอยู่สูงกว่าปีก ทำให้มีเสถียรภาพการบินต่ำกว่าแบบปีกบน แต่จะทำให้คล่องแคล่ว การบินว่องไว เหมาะแก่การทำเป็นเครื่องบินผาดแผลง เพราะทำท่าต่างๆได้เร้าใจ ...

 

เครื่องบินปีกกลาง ( Shoulder Wing ) ก็ปีกอยู่ตรงกลางๆ ลำตัวในแนวดิ่ง อาจค่อนมาทางข้างล่าง เพื่อให้บินได้คลายๆ ปีกล่าง แต่ทรงตัวได้ดีกว่า หรืออาจค่อนไปทางข้างบน เพื่อให้คล้ายปีกบน คือเสถียรแต่คล่องแคล่วกว่า... หรือเอาไว้ตรงกลางเด๊ะ...ก็จะได้สมดุล เล่นท่าผาดแผลงได้ง่ายกว่า... ก็แล้วแต่บุคคลิกของการออกแบบ และความต้องการของผู้ออกแบบครับ ว่าอยากให้เครื่องบินบินได้ในลักษณะใด

 

เครื่องบินปีกสองชั้น (Biplan) ปีก 3 ชั้น 4 ชั้น หรือมากกว่านั้น...อิอิ ... เครื่องบินปีก 2 ชั้น จะมีแรงยกตัวสูงเมื่อเทียบกับน้ำหนักเครื่องบินในขนาดเดียวกัน ทำให้บินได้ช้ากว่าโดยยังบินได้ดี คือมีอัตราการร่อนสูงนั่นเอง

 

เครื่องบินไม่มีปีก (No wing) .... อะ.อันนี้ ... ล้อเล่น.....ฮีๆ ...ถ้าไม่มีปีก ก็คงเป็นแม่มดบิน....อิอิ......Harryyyyyy....

ยังมีอีกหลายประเภทแล้วแต่จะเรียกกันไป...แบ่งแยกตามลักษณะการบินของเครื่องบินเป็นหลัก เช่น

 

เครื่องบินแอโรบาติก (Aerobatic) เป็นเครื่องบินที่บินได้หลากหลายรูปแบบ บินช้าก็ได้ บินเร็วก็ดี บินตีลังกา หงายท้อง ตะแคง ส่ายๆ วกไปวกมา... ผมชอบนึกถึงสาวๆ เต้นแอร์โรบิก..คิกคิก........ ดูเจริญหูเจริญตาดี....อิอิ

 

เครื่องบิน 3D ( 3 Dimensions) .... 3 มิติ หรือ 3 แกน x y z คือเราเหมาว่าเครื่องบินโดยทั่วไปบินได้ 2 แกนคือ x กับ y ในแนวระนาบเช่นเครื่องบินโดยสาร แต่ก็มีเครื่องบินที่มีกำลังฉุดสูงๆ ที่สามารถพาให้เครื่องบินสามารถบินได้ในแนวดิ่ง (แกน z ) โดยไม่ใช่พุ่งขึ้นไปแบบจรวด แต่สามารถรักษาระดับการบินให้อยู่นิ่งๆได้ด้วย แบบเหมือนเอาเชือกมัดหัวเครื่องบินแล้วแขวนไว้ เราเรียกว่า โฮเวอร์ หรือสั้นๆ ว่า การฮอฟ (Hover) และยังสามารถทำท่าผาดแผลงต่างๆได้อย่างไม่น่าเชื่อว่าเครื่องบินจะทำได้ ทำให้เกิดความสวยงามและแปลกแตกต่างออกไปจากการบินปกติ ซึ่งผมเองก็ชอบเครื่องบินแบบนี้มากกกกก....

 

เครื่องบิน 4D ( 4 Dimensions) ... 4 มิติ ...ทะลุจักรวาล...เอิ๊กๆ...ท่าจะบ้า.... คือเครื่องบินประเภท 3D นั่นแหละครับ แต่พิเศษกว่า ตรงที่ใบพัดหน้า สามารถสั่งให้ปรับมุมบิดได้เป็นตรงข้ามเลย ก็มีผลทำให้เกิดลมผลักกลับไปด้านหน้าแทน เครื่องบินจึงบินถอยหลังได้....ว้าว....แปลกแต่จริง

 

เครื่องบินสปอร์ท (Sport plane) เป็นเครื่องบินปีกล่าง คงจะให้คสามรู้สึกเหมือนรถสปอร์ท...... สวย โฉบเฉี่ยว ซิ่ง อะไรทำนองนั้น...อ่ะ รึเอาไว้บินแข่งรอดสายรุ้ง รอดบ่วงไฟ...แฮ่

 

เครื่องบินแพทเทิน (Pattern) เป็นเครื่องบินที่บินทำท่าทางต่างๆได้ดี โดยเฉพาะท่าที่ใช้บังคับในการแข่งขัน เท่าที่เห็นส่วนมาก เครื่องบิน Pattern จะมีลำตัวยาวกว่าเครื่องบินทั่วไป

 

เครื่องบินบินช้า (Slow fly) เป็นเครื่งอบินที่เรียกชื่อตามลักษณะการบินเลยครับ คือ บินช้า เครื่องบินแบบนี้จะมีน้ำหนักเบา บินได้ช้า มักสู้แรงลมไม่ค่อยได้ อาจเล่นท่าผาดแผลงได้แบบ Aerobatic หรือ 3D ก็เข้าข่าย สามารถบินได้ในบริเวณที่ไม่กว้างก็บินได้ เพราะบินช้า เลี้ยวไปมาได้ทัน เช่น บินในสนามหน้าบ้าน ในโรงยิม ...

 

เครื่องบินบินสนุก (Fun Fly) อันนี้คงเป็นเครื่องบินที่บินสนุก ร่าเริง อะไรทำนองนั้น....เอิ๊กๆ....จริงๆเป็นเครื่องบินที่

 

 

เครื่องบินบินในสวน (Park Fly) ฮ่า ๆ .... แปลตามชื่อเลยนิ๊.....เป็นเครื่องบินที่สามารถใช้บินเล่นในสวนสาธารณะได้ แบบว่าใช้บริเวณพื้นที่ไม่กว้างมากนัก ก็สามารถบินได้ นั่นแสดงว่าเครื่องบินจะต้องมีขนาดไม่ใหญ่มากและบินไม่เร็วมากนั่นเอง

 

เครื่องบินสเกล (Scale) คือเครื่องบินที่ทำให้เหมือนเครื่องบินจริงมากที่สุด เพราะจะดูดี สวยงาม ได้อารมณ์ และ่บินได้ด้วย....อูยย...คลาสิกมักๆ แต่ส่วนมากถ้าจะทำให้ได้ดี ก็จะต้องแก้ไขแบบไปบ้าง แต่ก็คงความเหมือนไว้ แบบว่าตาดูกะเอาไม่รู้ ต้องวัดเทียบก็จะเห็นว่า ปีกกว้างกว่าบ้าง ยาวกว่าบ้าง เพื่อให้บินได้ดี... เลยเรียก เซมิ-สเกล (Semi-Scale) .....ถามว่าทำให้เหมือนเด๊ะ มันบินไม่ได้หรือ...ก็ได้แต่ไม่ดีเท่าบินจริง...อ้าว..งั้นบินจริงก็บินไม่ดีสิ....ไม่ใช่ครับ บินจริงน่ะ บินดีมากๆอยู่แล้ว ไม่งั้นคงไม่มีใครกล้าขึ้นบิน...อิอิ... งงอะดิ... ครับ ผมก็งง แต่มันเป็นเช่นนั้น เพราะพอเราลดขนาดลงแบบสเกลเป๊ะๆ ยิ่งเล็ก แรกยกแรงต้านอากาศมันก็น้อยลงตาม ทำให้เครื่องบินลำเล็กมักจะต้องเพิ่มพื้นที่ปีก เพื่อให้เกิดแรงยกมากพอกับน้ำหนักเครื่องบินที่ทำ.... นั่นแสดงว่า ต่อไปภายหน้า ผมเดาว่า เราจะทำเครื่องบินสเกลได้เหมือนเด๊ะๆ ที่บินได้ดี...เพราะถ้าเรามีอุปกรณ์ที่ประกอบรวมแล้วน้ำหนักเบามากกว่าปัจจุบันอีกสัก 3 เท่า....อิอิ

 

เครื่องบินรบ (Warbird) เท่าที่เห็น เป็นเครื่องบินสเกลที่ตกแต่งแบบเครื่องบินรบในสมัยก่อน ดูดี มีชาติตระกูล....อิอิ...สวยงามมักๆ

 

 

เครื่องบินจิ๋ว (Micro Fly) จิ๋วสมชื่อครับ ขนาดไหนที่เรียกว่าจิ๋ว ผมเห็นฝรั่งเค้าทำ ปีกยาว 35นิ้ว ยังเรียก Micro....แหม่ๆ...ของฝรั่งนี่ เค้าใหญ่ๆทั้งนั้น.....ขนาด 35นิ้ว ยังเรียกไมโคร...ของคนไทยนี่ เค้าคงเรียก นาโนกระมัง...เหอๆๆ.....เอาเข้าไป.....ในความเห็นส่วนตัว ผมว่าปีกยาวไม่เกิน 15 นิ้ว ก็น่าจะเรียกว่าไมโครได้แล้ว ใหญ่กว่านั้น เรียก Mini น่าจะดี...อิอิ ... เครื่องบินไมโคร เป็นอีกชนิดหนึ่งที่น่าสนใจ เพราะมันเล็ก น่ารัก บินได้ด้วย สามารถบินได้ในที่เล็กๆ เช่น ในบ้าน ในห้องนอน ....แต่อุปกรณ์ แพง..โค..รต..ๆ

 

เครื่องบินน้ำ (Seaplan & Waterplane) เครื่องบินทะเลและเครื่องบินน้ำ...อิอิ .. เป็นเครื่องบินที่ขึ้นลงในน้ำได้ โดยไม่ต้องอาศัยสนามบิน(runway ) ดูรูปก็น่าจะเข้าใจนะครับ

 

 

เครื่องบินไฮโดร (Hydro plane) เท่าที่เห็น นับเป็นความฉลาดของมนุษย์ที่เอาแบบเรือเร็วมาดัดแปลงให้มันบินได้ด้วย แบบ 3D ตะลุยได้ทั้งบนบก บนน้ำ และในอากาศ... นี่ถ้าทำให้มันมุดดินได้ด้วยนี่ไม่รู้จะเรียกอะไรละทีนี้....แฮ่

 

เครื่องบินเจ็ท (Jet) มักเป็นเครื่องบิน แบบสเกล เช่น F-16 ที่ได้รับความนิยมมากในบ้านเรา ผมว่าก็สวยดี บินเร็ว เครื่องบินเจ็ทไฟฟ้า จะมีหลายแบบบ้างก็เอาใบพัดไว้ข้างหลัง เพื่อให้เกิดความสวยงามด้านหน้า หรือใช้ท่อมีใบพัดอยู่ข้างใน( Duct Fan) ก็จะทำได้เหมือนของจริงมาก

 

ไพร่อน (Pylon) ส่วนมากเป็นเครื่องบินแข่งด้านความเร็ว...ปี๊ดๆ ออกแบบมาให้มีปีกที่บาง เพรียวลม ลำตัวผอมแห้ง เอ้ย ผอมบาง เล็กลู่ลม

 

 

บ็อบแคท (Bobcat) เป็นเครื่องบินเจ็ทอีกประเภทหนึ่ง...อันนี้ก็ไม่รู้ว่ามาอย่างไรถึงได้ชื่อว่า Bobcat แต่ถ้าเห็นรูปทรงนี้ละก็ Bobcat ชัวร์ป้าด....บินเร็ว แรง สนุกมากกับผู้ที่ชื่นชอบความมันส์

 

 

แกงการู (Kangaroo) นี่ก็เหมือนกัน..ทำไมชื่อจิงโจ้ก็มะรุ๊ได้ ....หน้าตาก็ไม่เหมือนสักกะหน่อย...ก็เป็นเครื่องบินเจ็ทอีกประเภทหนึ่งเช่นกัน จะว่าไปก็เหมือนๆ ปีกบินเลย แค่มีส่วนลำตัวเพิ่มขึ้นมา

 

ปีกบิน ( Flying wing) มีแต่ปีกกะแอล์ร่อนและฟิน ไม่มีหางไม่มีลำตัว ก็สามารถบินได้ดี เร็วปี๊ดๆ มักหามอเตอร์แรงๆมาขับใบเล็กๆ ให้รอบสูงมากๆ เสียงจะได้กรีดหู....มันมาอีกแล้ว....

 

เครื่องร่อน (Sailplane) เป็นเครื่องบินที่อาศัยลมช่วยในการบิน มักมีปีกยาว แรงยกตัวสูง เพรียวลม บางแบบก็มีใบพัดหน้าช่วยเวลาไม่มีลม ทำให้บินขึ้นต่อไปได้ พอดับมอเตอร์ใบพัดก็หุบแนบลำตัว เป็นเครื่องร่อนต่อไป...

 

ร่มบิน (Para Flying ) น่ารักเก๋ไก สำหรับผู้ที่ไม่ชอบความแรง รวดเร็ว หรือเบื่อๆ ก็หันมาเล่นร่มบินแบบนี้ บินได้ยาวนาน เนิ่นนาน ร่อนไปร่อนมาช้าๆ ตามลม....สนุกได้นาน...ก็ดีไปอีกแบบ

 

 

เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ (Helicopter) เครื่องบินที่ใช้ปีกเอามาหมุนแบบใบพัด แล้วก็ปรับมุมบิดได้ ทำให้เกิดแรงยกได้ในแนวดิ่ง ทำให้บินขึ้นลงได้ในแนวดิ่ง บ้านเรากำลังนิยมเล่นกันมาก และเดี๋ยวนี้ เฮลิคอปเตอร์สามารถบินตีลังกา บินท่าประหลาดๆ ได้แล้วด้วย เรามักเรียกว่า 3D Helicopter ผมว่าปกติคอปเตอร์ก็บิน 3D Hover ได้อยู่แล้ว งั้นน่าจะเรียกว่า 4D แบบเครื่องบิน น่าจะถูกต้องกว่านะเพราะดัน Hover หงายท้องได้ .... แต่เอาเถอะ เค้าอาจเผื่อไว้ อาจมีคอปเตอร์บิน 4D ได้แบบประหลาดกว่าที่เห็นอยู่ก็ได้....อิอิ เลยเรียก 3D แค่นี้ไปก่อน...

 

ออร์โตไจโรเพลน (Auto Gyro plane) เข้าข่ายลูกครึ่ง ระหว่างเครื่องบินกับเฮลิคอปเตอร์ ไม่รู้คิดได้ไง..... ออร์โต้ไจโร ออกแบบปีกหมุนได้แบบใบพัดเฮลิคอปเตอร์แต่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ขับใบหรือมอเตอร์แต่อย่างใด....อ้าวแล้วมันหมุนได้ไง.... นั่นจิ.... มันหมุนได้เพราะแรงลมจากใบพัดหน้าและการวิ่งหรือเคลื่อนที่ไปข้างหน้า และพอมันหมุนๆๆๆ ก็เลยกลายเป็ฯปีกหมุนเกิดแรงยกได้ ก็ บินได้.... เจ๋งมั๊ยล่ะ

 

และสุดท้าย..แต่อาจไม่ท้ายสุดเครื่องบินประหลาด . .!!

เครื่องบินประหลาด....จริงจิ๊ง.... อิอิ....อันนี้ก็แล้วแต่ละนะครับ แต่เท่าที่เห็น...ประหลาดจริงๆ บางอย่าง ไม่น่าเชื่อว่ามันจะบินได้...

เอาละ...แค่นี้ก่อนละกัน ถ้ามีตกหล่นไปก็ขออภัยด้วยนะครับ....อิอิ

 

หัวข้อต่อไปก็ เข้าเรื่องกันเลย.... เครื่องบินบังคับวิทยุแบบต่างๆ และการต่ออุปกรณ์......อ่านรายละเอียด

 

< ก่อนหน้า
 
 
link RC web
RCThai.net
weekendhobby
RC link & ชมรม...
ร้านค้า RC
Who's Online
ขณะนี้มี 84 บุคคลทั่วไป ออนไลน์
 

 

up
UP
up
UP